Олигарх предложил Swissport услуги посредника в урегулировании конфликта с МАУ.

Высший хозяйственный суд 11 июня рассмотрит кассационную жалобу компании Swissport International Ltd. на судебное решение, согласно которому она с 27 апреля утратила право собственности над компанией ООО "Свисспорт Украина", контроль над которой перешел к компании "Международные авиалинии Украины" (МАУ), говорится в сообщении на сайте швейцарской компании.

При этом Swissport благодарит украинское правительство за поддержку и деятельное участие, а также первого вице-премьера Сергея Арбузова, который недавно возглавил межведомственную "антирейдерскую комиссию", и посольства Швейцарии и Франции в Украине.

"Помимо усилий украинского правительства и посольств Швейцарии и Франции, компания Swissport получила предложение от очень влиятельного украинского олигарха выступить в качестве посредника. Swissport также проинформировала Европейскую комиссию и переговорную группу Украина-ЕС об обстоятельствах дела", - отмечается в сообщении.

Согласно ему, швейцарская компания через посредников уже обратилась с предложением о путях мирного решения спора и в настоящее время ожидает ответа от МАУ или главы ее наблюдательного совета Арона Майберга.

Swissport еще раз заявляет, что не нарушала законодательство, регулирующее права акционеров, и всегда с уважением относилась к правам миноритарного акционера, а дело основано на обвинениях в формальных нарушениях такого законодательства.

Как сообщалось, 26 октября 2012 года хозяйственный суд Киева принял решение, вступившее в законную силу 27 апреля 2013 года после подтверждения апелляционным судом, вследствие которого контроль над "Свисспорт Украина" перешел к МАУ. Как ранее отмечала Swissport International британскому изданию The Load Star, ей принадлежало 70,4% в украинской компании, но по решению суда эту долю купила МАУ за $400 тыс. при реальной стоимости компании в $25-30 млн.

В свою очередь, МАУ настаивает, что все решения законны и покупка утверждена судом на основании оценки, одобренной Swissprot International, и на условиях, которые ранее оговаривались сторонами. Механизм принудительного выкупа, которым воспользовалась МАУ, был согласован сторонами, и каждая из сторон при определенных условиях могла его применить.

МАУ напоминает, что Swissprot International вошел в бизнес в 2006 году, выкупив у МАУ долю в ее хендлинговом агенте, когда МАУ была под государственным контролем. В результате этой операции МАУ утратила практически все права на участие в управлении, хотя и оставалась собственником почти 30% доли в компании, а, кроме того, получила трехлетний контракт на обслуживание со Swissport International без права расторжения. После приватизации МАУ попыталась договориться о цивилизованных правилах управления общей компанией, однако все переговоры зашли в тупик, а на 6 марта 2012 года Swissprot International созвал собрание акционеров, на котором проголосовал за размытие доли МАУ и утвердил оценку долей в "Свисспорт Украина" для их выкупа.

МАУ основана в 1992 году. К настоящему времени полностью приватизирована.

Флот авиакомпании состоит из 26 среднемагистральных самолетов Boeing-737 и двух самолетов Embraer-190. Базовый аэропорт - международный аэропорт Киева "Борисполь".

Компания Swissport с 40 тыс. сотрудников ежегодно предоставляет услуги по наземному обслуживанию багажа более чем 118 млн пассажирам, обслуживая 3,5 млн тонн багажа для 650 компаний-клиентов в авиационной отрасли, работая в 180 аэропортах в 37 странах. Ежегодный консолидированный операционный доход компании составляет 1,9 млрд швейцарских франков.