"Кольцово" будет реанимировать региональную авиацию.

ОАО "Аэропорт Кольцово", ОАО "Туполев", ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" и Некоммерческое партнерство "Росавиацентр" заключили соглашение о совместной работе над проектом по созданию региональных самолетов. Как сообщили "УралПолит.Ru" в пресс-службе "Кольцово", стороны договорились совместно участвовать в разработке проекта федеральной программы развития легкой авиации, в создании и выпуске типажного ряда легких воздушных судов, унифицированного ряда комплектующих для них, в привлечении финансовых средств. Основная цель сотрудничества - рост объемов авиаперевозок на региональных и магистральных линиях, сыграет позитивную роль в увеличении числа авиационных узлов.

Идеологом и инициатором программы по созданию региональных самолетов вместимостью от 10 до 40 пассажиров выступает ОАО "Аэропорт Кольцово", разработчиком - ОАО "Туполев". В "Кольцово" отметили, что к соглашению готов присоединиться "Дубненский машиностроительный завод" (Московская область), готовящийся к выпуску с 2006 года самолетов Бе-32Д.

Программа нашла поддержку в аппарате полномочного представителя президента РФ в УрФО, в правительстве Свердловской и Тюменской областей, в администрации Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.

В настоящее время в авиатранспортной системе России наиболее слабым звеном являются региональные авиаперевозки. Осуществлять их сегодня практически не на чем. Имеющийся парк отечественных самолетов Ан-24 и Як-40, с одной стороны, крайне немногочислен, с другой - уже слишком устарел. К тому же такой тип самолетов невыгоден на внутрирегиональных линиях. Большое потребление топлива, недостаточно высокая скорость, дорогие билеты, неполная загрузка салона. Сегодня, считают эксперты, необходимы самолеты с меньшей вместимостью, большей скоростью полета, меньшими затратами времени в пути и расходом топлива, более доступной стоимостью билетов.

Специалисты полагают, что объединение сторон сможет реально помочь в решении общероссийской проблемы отсутствия современных экономичных отечественных легких воздушных судов и привести к активному развитию местных авиалиний.