"Авиакор" изменит систему сбыта, перейдя на консолидированный заказ.

ОАО "Авиакор - авиационный завод" объявило о готовности полностью поменять систему сбыта предприятия, перейдя на консолидированный заказ от российских авиакомпаний. За счет этого на заводе рассчитывают обеспечить сборку до 30 самолетов в год, пишет "Самарское обозрение".

Генеральный директор "Авиакора" Алексей Гусев на симпозиуме "Самолетостроение России: проблемы и перспективы" публично заявил о планах изменения системы сбыта завода.

"Мы планируем работать с потребителями посредством консолидированного заказа. Это может значительно удешевить себестоимость производимого Ан-140, а также позволит увеличить объем выпускаемой "Авиакором" продукции более чем в 3 раза", - отметил Гусев.

В холдинге "Русские машины", в состав которого входит "Авиакор", заявили, что возлагают большие надежды на новую форму работы.

"Идею формирования консолидированного заказа сейчас готовы поддержать многие авиакомпании. Для того чтобы проект обрел реальные параметры, необходимо консолидирующее начало со стороны профильных министерств", - прокомментировали в пресс-службе холдинга.

Министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков сообщил, что вопрос о консолидированном заказе уже обсуждался на уровне региона.

ОАО "Авиакор - авиационный завод" занимается производством самолетов Ан-140 и Ту-154М. Компания входит в состав холдинга "Русские машины". Согласно планам "Авиакора", до конца 2013 г. он должен собрать и передать Минобороны РФ, являющемуся основным заказчиком завода, 10 самолетов Ан-140.

По информации, на конец августа 2012 г. силовикам был передан только один самолет. При этом авиазавод испытывает серьезные материальные трудности. В первом полугодии компания сработала с убытком в размере 163,5 млн рублей.